近期，一批土雞、土鴨等優(yōu)質(zhì)特色農(nóng)產(chǎn)品從贛州市南康區(qū)隆木鄉(xiāng)高山農(nóng)場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)由無人機(jī)“空投”至物流配送點(diǎn)，再“換乘”高鐵，當(dāng)日就直抵深圳等大灣區(qū)城市，“朝發(fā)夕至”的物流模式為贛南特色農(nóng)產(chǎn)品走出大山開辟了一條快捷通道。

平均海拔超800米的隆木鄉(xiāng)高山農(nóng)場(chǎng)，氣候涼爽、草質(zhì)優(yōu)良，是天然的優(yōu)質(zhì)畜禽養(yǎng)殖地。養(yǎng)殖的土雞飲的是山泉水、吃的是青青草、呼吸著新鮮空氣，營(yíng)養(yǎng)又美味。然而，蜿蜒崎嶇的山路曾一度讓當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品困在深山“望路興嘆”，傳統(tǒng)物流的高成本與慢時(shí)效成為制約當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品“走出去”的“攔路虎”。

得益于“無人機(jī)+高鐵”的物流新模式，運(yùn)輸時(shí)效大幅提升，運(yùn)輸成本明顯降低，隆木鄉(xiāng)高山農(nóng)場(chǎng)的高山小黃牛、散養(yǎng)土雞、藏香豬等特色農(nóng)產(chǎn)品，源源不斷地抵達(dá)大灣區(qū)城市，為贛南革命老區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品打開了通向全國(guó)市場(chǎng)的高速通道。該模式惠及贛南地區(qū)26家家庭農(nóng)場(chǎng)，今年上半年總收入突破1900萬(wàn)元，較去年同期翻了三倍。

隨著電商平臺(tái)的迅猛發(fā)展、直播帶貨模式的興起，部分“新農(nóng)人”解決了訂單銷量問題，又面臨如何實(shí)現(xiàn)快速、便捷運(yùn)輸?shù)臒馈Ｒ环矫?，農(nóng)產(chǎn)品具有時(shí)效性強(qiáng)、存儲(chǔ)難度大等特點(diǎn)，對(duì)冷鏈物流體系有很高要求。另一方面，鄉(xiāng)村地勢(shì)復(fù)雜、村民居住分散，村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)覆蓋不全，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，“最初一公里”和“最后一公里”未能完全打通。一邊是對(duì)冷鏈物流時(shí)效性有嚴(yán)格要求，一邊是偏遠(yuǎn)地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施滯后、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不足短板的客觀存在，背后凸顯的是農(nóng)業(yè)小生產(chǎn)與全國(guó)大市場(chǎng)之間深層對(duì)接困境。

鄉(xiāng)村既是巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，又是巨大的要素市場(chǎng)，是國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要組成部分?！多l(xiāng)村全面振興規(guī)劃（2024—2027年）》明確提出，要推進(jìn)縣域商業(yè)體系建設(shè)，健全電子商務(wù)和物流服務(wù)體系，建設(shè)縣域集采集配中心，推動(dòng)客貨郵融合發(fā)展，加快消費(fèi)擴(kuò)容。這為鄉(xiāng)村物流的發(fā)展指明了方向。在江西萍鄉(xiāng)，配備了先進(jìn)冷鏈設(shè)施的農(nóng)產(chǎn)品配送中心落戶武功山茅店村，農(nóng)產(chǎn)品在這里順利實(shí)現(xiàn)出村進(jìn)城，村民再也不用擔(dān)心農(nóng)產(chǎn)品保鮮和儲(chǔ)存的問題；在重慶巫山，依托縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系，郵政、快遞、交通運(yùn)輸?shù)绕脚_(tái)資源共享，巫山脆李在物流上實(shí)現(xiàn)了“0公里交寄、8分鐘轉(zhuǎn)運(yùn)、24小時(shí)送達(dá)”……實(shí)踐證明，當(dāng)物流“大動(dòng)脈”與農(nóng)村“毛細(xì)血管”深度貫通，制約發(fā)展的運(yùn)輸瓶頸問題就可能迎刃而解。

完善的農(nóng)村物流體系猶如一根“金扁擔(dān)”，一頭挑起“農(nóng)貨出山”的致富路，一頭搭起“網(wǎng)貨下鄉(xiāng)”的便民橋。持續(xù)推動(dòng)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展農(nóng)村電商和快遞物流配送，廣大農(nóng)民群眾收獲的不僅是消費(fèi)升級(jí)的便利，更是城鄉(xiāng)融合發(fā)展的時(shí)代紅利。（胡海智）